Team BVT Racing

mercredi, 21 septembre 2016

VALENTINO CHAMPION ET VICE CHAMPION DE FRANCE

Ca y est, nous y voilà, la finale du Championnat de France de Cross Country est arrivée sur le magnifique site de Catus dans la carrière de sable de Denis Mangieu. Le tour de reconnaissance n’est pas lancé mais on sent la tension chez les pilotes de tête, car nous sommes 4 à pouvoir prétendre au titre. Pour le tour de reconnaissance c’est moi qui ouvre la piste, mais avant d’arriver dans les parties « hard », je fais semblant d’avoir un soucis sur mon quad et laisse passer mes principaux rivaux pour observer leurs trajectoires.  Le terrain est très physique.

En première manche je pars 5ème, les 2 premiers s’échappent et je reste coincé derrière le quatrième. J’arrive à le doubler à la fin du premier tour. J’ai des soucis physique, et j’ai des difficultés à faire tourner le quad. Au fil des tours j’arrive à prendre un bon rythme et à surmonter mes difficultés. Je termine 3ème de cette manche.

En seconde manche je loupe complètement mon départ et part dernier de la ligne. Du coup je suis un  peu énervé et dès le 2ème virage je double deux concurrents. Je continue sur cette lancée jusqu’à remonter 3ème. Je termine cette manche à la troisième place complètement épuisé.

Au classement de la journée je termine 3ème et 1er junior. Au classement du Championnat je suis Champion de France Junior de Cross-Country et Vice-Champion de France toutes catégories de Cross Country.

 

 

mercredi, 24 août 2016

CFCC LAMBARRE

Le week-end du 25 juin se déroulait l’avant dernière manche du CFCC à Ordiarp (64). Quand nous arrivons vendredi en début d’après-midi, la pluie commence à tomber. La pluie se transforme en orage ce qui me contraint à écourter la reconnaissance du circuit.

Samedi la pluie tombe toujours jusqu’à environ 10 heures, du coup les pilotes se demandent si une des partie « hard » du circuit sera possible à franchir. Nous partons sur le tour de reconnaissance sur une piste qui a un peu séchée, mais qui reste malgré tout très glissante. Nous sommes seulement 5 à tenter de monter la fameuse partie « hard », mais nous décidons de ne pas l’emprunter pendant la course car le risque de perte de temps et de partir en tonneau est trop important si nous faisons une erreur. Le départ de la première manche est donné mais mon quad refuse de démarrer  et je me retrouve à partir juste avant la seconde ligne qui part 30 secondes après ma ligne. Je remonte très rapidement sur les derniers de ma ligne pour pouvoir remonter 4ème dès la fin du premier tour. Mais j’ai perdu 1 minute sur mes 3 rivaux au Championnat. Je finis par rattraper le 3ème à 3 tours de la fin et termine ainsi 3ème de cette manche et 1er junior.

Le départ de 2nde manche se déroule sans problème, je sors 5ème  et à l’approche de la première partie hard nous sommes 3 de front, je suis donc obligé de couper pour que l’on passe tous. Je me retrouve rapidement 4 mais je suis détaché du groupe des trois pilotes de tête, je suis environ à une minute. Au bout d’une heure de course je suis contraint de rentrer au stand car j’ai ma roue avant gauche crevée. Lorsque je ressors des stands je suis redescendu à la 10ème place. Je remonte rapidement à la 5ème place et je me bataille avec le 4ème qui roule à mon rythme. Nous remontons sur le 3ème et le doublons. Je termine 4ème et 2nd junior. Au cumul de la journée je suis 3ème au général et 2nd junior. Je suis toujours 2nd du Championnat et 1er junior, mais rien n’est encore joué car les points de la finale sont doublés. Nous sommes donc 4 à pouvoir prétendre au titre.            

mardi, 10 mai 2016

CFCC ROYERE DE VASSIVIERE

 La troisième épreuve du Championnat de France de Cross Country se déroulait ce week-end  à Royère de Vassivière (23). Nous étions 91 pilotes au départ.

Encore une fois le mauvais temps était présent (pluie, grêle, vent froid, brouillard…). Le circuit est très physique et en même temps très piègeux. Nous nous élançons pour le tour de reconnaissance sur un petit rythme pour bien repérer tous les pièges.

En première manche je pars 2nd, je n’arrive pas à me mettre dans le rythme et je me retrouve rapidement 5ème. Au bout de 45 minutes de course, je n’ai plus de force et je subis totalement la piste car je n’arrive plus à me concentrer. Je finis quand même 5ème de la manche et 2ème junior. Pendant la pause je me ravitaille histoire de me rebouster mais je ne me sens toujours pas bien au point de vomir.

Je m’installe sur la grille de départ de la seconde manche avec la tête qui tourne et je me dis que ça va être compliqué. J’arrive quand même à sortir 2 et contre toute attente je me sens en pleine forme. Je peux donc rouler à mon rythme et je réussi à reprendre le temps que j’avais perdu en 1ère manche sur celui qui finissait 1er junior et sur le leader du Championnat de France. Je finis 3ème de la manche et 1er junior.

Au cumul de la journée je suis 3ème eu scratch et 1er junior. Au classement provisoire du championnat je conforte ma place de 1er junior et je reprends 4 points au premier du Championnat qui n’a plus que 5 points d’avance.

 

samedi, 16 avril 2016

CFCC ST JORY LASBLOUX

 J’étais présent ce week-end pour la seconde épreuve du Championnat de France de Cross Country qui se déroulait  à ST JORY LASBLOUX (24), où 110 pilotes étaient inscrits.

Nous partons sur le tour de reconnaissance, le circuit est très plaisant à rouler mais aussi très piègeux. Au moment de se mettre sur la grille de départ une pluie fine commence à tomber ce qui rend la piste extrêmement glissante. Je m’élance de la première ligne suite à mon classement de la première épreuve, je fais le hole shot comme souvent lors de ce type de départ. Ce qui ne m’empêche pas de me faire une petite frayeur au freinage lorsque mes roues se bloquent et que je pars en glisse. J’ai du mal à me mettre dans le rythme à cause des conditions de piste et du fait de mon choix de pneumatique qui n’était pas adapté à ces conditions. Je termine 5ème de la manche et  premier junior.

Pour le départ de la seconde manche  je ne sors que 2ème. Les conditions de piste se sont dégradées, elle est aussi glissante que de la glace. Dans le premier tour je m’aperçois que j’ai un soucis avec mes lunettes, je repasse donc par les stands pour en changer au bout de 3 tours car je ne vois plus rien. Je repars 13 et je réussi à remonter à la 5ème place. Je finis à cette place et 1er junior.

Au cumul de la journée je suis 1er junior et 4ème au scracth à 45 secondes su 3ème. Pour l’instant je prends la 2éme place du classement du Championnat de France de Cross-Country. Rendez-vous dans 3 semaines pour la troisième manche à Royères de Vassivières (23).

 

vendredi, 25 mars 2016

CFCC FENIOUX

Ce week-end se déroulait l’ouverture du Championnat de France de Cross Country à FENIOUX (79). La catégorie junior ne sera pas récompensée par un titre de Champion de France. Les lignes partiront en fonction du classement général. Pour cette épreuve nous sommes une centaine de pilotes à prendre le départ ce qui représente 11 lignes de départ. Il y aura donc beaucoup plus de concurrence cette saison. Cette course compte également pour le Championnat de Ligue Poitou Charentes.

La piste est très jolie et typée enduro ce qui me plait beaucoup. Dès mon tour de reconnaissance à pieds j’ai su que ce serait une course physique sur laquelle il faut être vigilant en permanence car une erreur peur vite arriver.

Pour le tour de reconnaissance je me lance le premier, je me sens tout de suite à l’aise sur la piste et avec ma machine. Ce qui me met en confiance pour la course. Pour la course je m’élance de la première ligne, je fais le hole shot et reste  près d’un demi-tour en tête avant de me faire passer car j’ai écarté un peu de ma trajectoire. A la fin du premier tour je suis 2ème et je me rends compte que je n’ai plus d frein arrière. Dès le second tour nous rattrapons les derniers partis, qui comme ils sont moins à l’aise sont piégés sur certaines difficultés, ce qui permet à des pilotes partis sur des lignes derrière moi de reprendre du temps sur la tête  de course. Un des pilote de tête réussi à se sortir d’un bouchon alors que nous restons coincés ce qui lui permet de prendre 4 minutes d’avances. Jusqu’à la fin de la manche je me suis bataillé avec un autre pilote pour les places 2 et 3. Je finis 3ème de la manche et  premier junior.

Pour le départ de la seconde manche  je ne me risque pas à faire le hole shot car je n’ai toujours pas de frein. Certaines difficultés ont été supprimées pour éviter les bouchons. Cette manche se déroule sans trop de problème et je termine également 3ème au scratch et 1er junior.

Au cumul de la journée je suis 1er junior, 3ème au scracth et 1er du Championnat de Ligue. Je suis satisfait de mon week-end car tout l’entrainement hivernal a porté ses fruits. Rendez-vous dans 3 semaines pour la seconde manche à St Jory Lasbloux (24).

 

mardi, 23 février 2016

SAISON 2016 VALENTINO

CALENDRIER 2016

Championnat de France de Cross-Country :

  • 19-20 Mars FENIOUX (79)
  • 09-10 Avril ST JORY LASBLOUX (24)
  • 30 Avril-1er Mai ROYERE DE VASSIVIERE (23)
  • 25-26 Juin ORDIAP (64)
  • 17-18 Septembre ST DENIS CATUS (46)

Championnat de ligue  d’endurance Poitou-Charentes :

  • 04 Septembre ST PIERRE D’AMILLY
  • 24 Septembre GREZAC
  • 02 Octobre LIMALONGE

8 Heures du Périgord :

  • 4-5 Juin (ST JORY LASBLOUX (24))

Mondial du Quad de Pont de Vaux :

  • Fin Août

Shell Eco-Marathon :

  • LONDRES début Juillet

dimanche, 27 septembre 2015

FINALE TFCC A CATUS

Arrivé vendredi soir sur le site de St Denis Catus, je n’ai pas le temps de faire le tour de reconnaissance complet. Je me concentre juste sur les éléments qui ont changés depuis l’année passée.

Samedi matin le temps est assez mitigé, ce qui n’est pas pour me déplaire. Je découvre entièrement le circuit pendant le tour de reconnaissance, je me fais surprendre par quelques bâches d’eau. Le tracé est très joli, il va être très physique.

Le moment de la mise en grille arrive, et là le quad refuse de démarrer. Il y a un fusible qui a grillé, on le change et il grille à son tour. Là on est obligé de rechercher la panne, pendant ce temps-là le départ est donné. Je finis par trouver sur l’avant du quad un peu d’humidité dans les cosses (surement provoquée par les bâches d’eau). On remonte tout et je repars dernier des stands avec 3 minutes 30 de retard sur ceux de ma ligne. Au bout de quelques tours je remonte 28ème pour finir 10ème de la manche.

Le départ de la seconde manche se passe beaucoup mieux puisque je fais le holeshot. Rapidement je me retrouve 4ème puis 3ème. Le premier est contraint à faire un arrêt aux stands ce qui permet pendant 3 tours d’être second. Je termine la manche 3ème et 2nd junior.

Au classement cumulé de la journée je suis 10ème au scratch, car je me suis fais prendre un tour par la premier en première manche, et 2nd junior.

Sur l’ensemble du Trophée je suis vice champion junior et 2nd du Trophée Yamaha

dimanche, 30 août 2015

MONDIAL DU QUAD

Cette fois nous voici partis pour l’épreuve des 12 heures de Pont de Vaux. Cette manifestation appelée également le mondial du quad se déroule sur 4 jours et regroupe de nombreux équipages de 2 ou 3 pilotes qui viennent de toute l’Europe mais aussi des Etats Unis. Cette année 90 équipages prennent le départ pour 3 manches, la première samedi de 14h à 18h, la seconde samedi de 20h à 1h du matin et la dernière dimanche de 14h à 17h. Les équipes gèrent comme elles veulent les différents arrêts au stand sachant qu’à chaque fin de manche les machines sont en parc fermé et qu’il est alors interdit d’intervenir sur le quad.

Nous sommes 3 pilotes dans notre équipage, François avec qui j’ai roulé aux 8h du Périgord, Corentin qui lui roule en ligue de Bretagne et moi. Nous formons un équipage junior, coaché par Thierry Chevrot qui a une grande expérience de cette épreuve qui ne ressemble à aucune autre.

 Jeudi nous faisons les contrôles techniques et administratifs, les essais chrono ont lieu vendredi après-midi. La piste est ouverte pendant 2 h, 1 h pour les essais libres et 1 h pour les essais chrono. Nous faisons quelques changements dans nos réglages et nous lançons dans les chronos. Nous nous plaçons à la 50ème place ce qui veut dire qu’à chaque début de manche nous partirons de cette place même si nous améliorons nos résultats.

Samedi c’est moi qui prends le premier départ, je suis très stressé mais ça me permet d’être très concentré et je fais un bon départ. Le but étant de passer le moins de temps possible dans les stands (rien que le fait d’emprunter la voie des stands fait perdre un tour), nous partons pour des relais de 2h. Je m’arrête donc au bout de mon relais à la 27ème place. Corentin repart et réussi à remonter à la 26ème place. Pour la seconde manche, celle de nuit, c’est François qui prend le départ, il doit s’arrêter au bout de 35 minutes pour ravitailler en carburant et repart pour 2h. C’est moi qui prends la suite et je suis contraint de stopper au bout d’une heure ½ car la poignée de gaz reste parfois bloquée ouverte en grand. Après une réparation rapide et le plein fait Corentin repart jusqu’au bout de la manche. Il finit 25ème. Dimanche la pluie a fait son apparition et le départ est donné non pas style le mans comme les deux précédents mais derrière un safety car. François peine à s’en sortir, il s’arrête rapidement dans les stands pour faire un changement de pneus. Lorsqu’il repart, il roule 1 minute plus vite et remonte rapidement sur la tête de la course. Nous avons prévus de le laisser rouler jusqu’à la fin de la manche pour perdre le mois de temps possible. Malheureusement la manche est interrompue suite à problème de transpondeurs, elle est même annulée car un certain nombre de transpondeurs n’ont pas fonctionnés du tout.

Nous espérions rentrer dans le top 20 avec cette dernière manche mais nous finissons 24ème.

 

dimanche, 9 août 2015

TFCC LAMBARRE

Nous sommes arrivés à Lambarre dans la nuit de jeudi à vendredi. Vendredi au réveil la pluie s’est invitée et elle reste toute la journée. Au vu des conditions je m’équipe donc pour faire le tour de la piste. Le circuit n’a pas changé par rapport à l’année dernière. Je suis impatient d’être samedi au départ et que la pluie ne cesse pas.

Malheureusement samedi matin la pluie a cessée. Nous partons sur le tour de reconnaissance, mais contrairement à ce qui était prévu un marshal par devant nous ce qui ne nous permet pas de rouler à notre rythme. Le circuit est encore très gras par endroit ce qui va rajouter de la difficulté. L’heure du départ arrive, cette fois ci les juniors partent en 4ème ligne. Je loupe mon départ et je pars dernier de ma ligne. Au premier virage j’arrive à remonter 3. Dès les premières minutes de course nous remontons sur les lignes parties avant nous. A l’issue du premier tour je suis 6ème et 2nd junior. J’arrive à remonter petit à petit jusqu’à être à 10 secondes de la 3ème place. Mais à ½ h de la fin, je fais une erreur en doublant un attardé et je me retrouve prisonnier des ronces, ce qui me fait perdre 4 minutes. Mais heureusement trois concurrents se sont arrêtés pour m’aider à sortir mon quad, seul je n’aurai pas pu y arriver. Je termine 5ème de la manche et 3ème junior.

Pour le départ de la seconde manche la piste est totalement sèche. Je réussi mon départ et fais le hole shot. Je me retrouve 6ème et 4ème junior. J’arrive à rester dans les roues du 3ème junior, à 30 secondes de lui. Au bout d’1/2 heure je commence à remonter sur lui. Mais à mi-course je commets encore une erreur en doublant un retardataire, ce qui me fait faire un tonneau. Heureusement je ne me fais pas mal, dès que je remonte sur mon quad je me rends compte que ma colonne de direction est tordue. Cette erreur me fait perdre 30 secondes et me fait perdre pour l’instant ma 3ème place provisoire au classement junior du week-end. J’arrive quand même à maintenir mon rythme de course et je remonte à nouveau sur le 3ème junior, j’échoue à 10 secondes de lui à la fin de la manche. Je suis 6ème au scratch et 4ème junior.

Au cumul des deux manches je suis 5ème au scratch et 3ème junior car j’avais cumulé assez d’avance sur la première manche.

Prochaine course du 20 au 23 Août à Pont de Vaux pour le mondial du quad.

 

samedi, 11 juillet 2015

8 heures du Périgord

Ce week-end se tenaient les 8h du Périgord à St Jory Las Bloux. A cette occasion j’étais associé à François FAUCHER qui est un de mes principaux concurrents sur le TFCC. Sur cette épreuve il y a des essais chrono qui se déroulent le samedi de midi à 13h30. Je laisse mon coéquipier découvrir la piste en premier. Au bout de quelques tours, il rentre pour me laisser le relais nous sommes alors 5ème. Je découvre la piste à mon tour et je n’arrive pas à améliorer le temps de François. Nous effectuons tous les deux des réglages sur nos quads. Il repart pour essayer d’améliorer son temps sans y parvenir. Je repars à mon tour, et j’arrive à améliorer le temps de 10 secondes, nous passons alors 3ème. Juste avant la fin des essais nous repassons 5ème ce qui sera notre place sur la grille de départ.

 

Après en avoir discuté entre nous, c’est moi qui prends le départ. Je me loupe et me retrouve dans les 30. Lorsque je redonne le relais à François au bout d’1H1/4 de course je suis remonté à la 7ème  place. François réussi à grapiller quelques places et nous nous retrouvons 5ème. Il y a beaucoup de poussière et les conditions de courses sont difficiles.  Au fur et à mesure de nos relais nous entrons en bagarre avec l’équipage n°10 et nous passons de la cinquième à la sixième place chacun notre tour.

 

Lorsque la nuit arrive c’est moi qui suis en piste. Les lumières sont obligatoires, et je suis arrêté par le directeur de course car je viens juste d’arrêter les miennes car la protection des phares que nous avons réalisée m’éblouissait et je n’arrivais pas à rouler aussi vite que je le voudrais. François doit repartir alors qu’il n’était pas complètement prêt. Heureusement nous ne perdons pas trop de temps. Il réussi à repasser l’équipage 10 qui nous avait doublés pendant l’arrêt au stand. Heureusement car la course est écourtée pour des raisons de sécurité. Nous finissons 5ème de l’épreuve et 1er équipage junior.

 

 

mardi, 30 juin 2015

TFCC Royère de Vassivière

Valentino est parti en Grande Bretagne pour la suite de la Shell Eco Marathon, la première partie s’est déroulée à Rotterdam et le véhicule de son école a gagné dans sa catégorie en parcourant 517 km avec 1 litre de carburant. Valentino est l’un des deux pilotes de la voiture. C’est donc nous ces parents qui allons vous faire un résumé de sa course.

Valentino avait donc rendez-vous avec la deuxième manche du TFCC à Royère de Vassivière. Comme à son habitude il est parti faire le tour de reconnaissance à pieds pour se familiariser avec les difficultés du circuit. Ce dernier est un vrai circuit de Cross Country avec toutes les difficultés qui le caractérise.

Comme pour la première manche se sont les 5 premiers du classement général de l’an passé qui ouvrent la marche pour le tour de reconnaissance. Cette fois les juniors sont sur la première ligne. Valentino réussi un départ canon et fait le hole shot. Il finit 4ème junior et 7ème au général. Le départ de la seconde manche se passe tout aussi bien, mais il crève sur le premier tour. Malgré un changement rapide de la roue, il se retrouve 43ème en ressortant des stands. Il commence alors une formidable remontée pour finir 6ème de la manche et 3ème junior.

Au classement cumulé de la journée  il est  5ème au scratch et 3ème junior.

Prochain rendez-vous les 1er et 2 Août à Ordiapr (64).

En attendant il participe au 8 heures d’endurance de St Jory Lasbloux le 4 Juillet.

 

mardi, 19 mai 2015

TNCC Argenton sur creuse

La saison de Cross-Country a enfin reprit, avec du retard, à Argenton sur Creuse. Le circuit est très diffèrent des autres. Il est beaucoup plus court (4 km au lieu de 8 à 10) et ressemble un peu à une spécial d’enduro. Il est moins technique mais très sinueux il n’y a donc pas d’endroit pour se reposer. Pour le tour de reconnaissance l’organisation a décidée de faire partir les 5 premiers du classement général de l’an passé,  dont je fais partie, pour ouvrir la piste aux autres concurrents. Mes craintes sur la nature du circuit se confirment ça va être très physique.

Cette année le classement se fait uniquement par catégorie, aussi je pars de la 4ème ligne avec tous les juniors. Je loupe un peu mon départ et me retrouve 3ème de ma ligne. Quelques virages après le départ je me fais percuter  par le pilote qui me suit car j’ai du freiner brutalement après m’être fait enfermé à l’intérieur d’un virage. Je perds une place, j’ai la sensation d’avoir une roue arrière crevée. J’essais de voir si je suis crevé pendant que je roule mais cela me fais commettre une erreur dans les bois où l’adhérence est très précaire. Je m’arrête juste avant de percuter un arbre, je suis obligé de descendre du quad pour le remettre sur la piste (là j’ai le temps de vérifier que je ne suis pas crevé). Je repas 9ème au classement général. Malgré les quelques fautes que j’ai faites, je finis 5ème de la manche et 3ème junior avec 23 secondes de retard sur le 2ème (vous comprendrez plus tard l’importance de ces quelques secondes).

En 2ème manche toujours en partant de la 4ème ligne je  réalise le hole shot. Dans le milieu  du tour je me fais passer et rétrograde à la 3ème place junior. La manche s’annonce très compliquée car au bout d’une demie- heure je suis épuisé. Mes parents qui sont au panneautage me disent que je dois encore accélérer pour distancer le 4ème junior qui avait finis 23 secondes devant moi dans la première manche. Je fais de mon mieux et finis devant lui avec un tout petit peu plus de 23 secondes puisqu’au cumul de la journée j’ai 2 dixièmes de secondes d’avance sur lui. Je finis donc 3ème junior du week-end et 4ème au scratch.

Je suis plutôt satisfait de cette course car j’ai pu voir que la préparation physique  que j’ai fais cet hiver a portée ces fruits.

Rendez-vous le 20 juin à Royère de Vassivière.

dimanche, 22 mars 2015

TFCC ET SPORT MECANIQUE EN GRAND DANGER

De retour de st jory lasbloux vous auriez du lire mon compte rendu de course et au lieu de cela voici si dessous le communiqué du promoteur du championnat.

J’espère vous donner de meilleurs nouvelles après l’épreuve d’argenton sur creuse le 9 mai

valentino  

STOP !!!!!!

« La demande d’autorisation de l’épreuve d’endurance s’inscrit dans un contexte de nuisances sonores devenues insupportables pour les riverains : l’urgence est établie.»

  Voici la phrase qui tue une organisation, émanant du Préfet de la Dordogne.

  Le moto club Leyssartroux et Thierry Chevrot ont déposé, le 17 décembre 2014, une demande d’autorisation exceptionnelle pour l’organisation d’une épreuve moto et quad sur le site privé de Leyssartroux.

  Le 26 janvier, par courrier, la Préfecture de la Dordogne nous informait que le dossier était validé par les différentes parties prenantes à la CDSR, puisque ne présentant pas de problèmes particuliers.

  Plus motivés que jamais pour vous offrir une belle épreuve de cross country, nous avons poursuivi les travaux d’aménagement du site afin de vous accueillir dans les meilleures conditions : engravement des chemins d’accès, parkings plus grands, modification du circuit pour une sécurité accrue, etc…

  Quelques jours avant l’épreuve, nous avons appris de façon officieuse que le Préfet ne signerait pas l’arrêté d’autorisation, sans plus d’explication.

  La FFM a délégué en urgence une juriste, et malgré le rendez-vous que nous avions pris, le Préfet n’a pas voulu nous recevoir.

  La FFM a intenté immédiatement une action dont nous avons eu le verdict vendredi à 17h15 : pas d’épreuve.

  Nous sommes aujourd’hui, au moment où nous devrions vous accueillir pour une belle fête de la moto et du quad, entrain de démonter toutes les installations, totalement anéantis moralement et financièrement par une telle décision.

  Nous devons nous mobiliser car notre sport est en péril :  de plus en plus de chemins nous sont interdits, les sites privés qui vivent de la passion de leurs propriétaires sont également en danger.

  Nous tenons à remercier tous les pilotes qui nous ont envoyés des messages de soutien, nous allons nous remotiver et nous retrouver tous à Argenton Sur Creuse.

  Bien à vous

Thierry et Chantal

Le moto club Leyssartroux

lundi, 19 janvier 2015

calendrier saison 2015 de Valentino

Voici le calendrier de Valentino pour la saison 2015 :

           

Trophée TFCC :

- 21 Mars                                ST JORYS LASBLOUX (24)

- 9 Mai                                               ARGENTON SUR CREUSE (36)

- 20 Juin                                  ROYERE DE VASSIVIERE (23)

- 1er  Aout                                ORDIAP (64)

- 19 Septembre                       ST DENIS DE CATUS (46)

 

- 4 Juillet                                  8 H d’Endurance de ST JORY LASVBLOUX (24)

- Du 20 au 23 Août                 Quad Contest de Pont de Vaux (01)

         

           - Du 20 au 24 mai                 la Shell Eco Marathon    Rotterdam  (pays bas)

(Épreuve automobile ou il faut parcourir un maximum de kilomètres avec 1 litre de carburant)

                                                                                                                                                  

 

lundi, 13 octobre 2014

finale du TNCC

Ce week-end c’était la finale du TNCC  à St Pons de Thomière.  Arrivé dès le vendredi matin, je pars faire le tour de reconnaissance des 9 km du circuit à pied. Le terrain est très vallonné et je mets 2h à boucler ce tour.                         Samedi matin pour le tour de reconnaissance en quad nous mettrons 12 minutes c’est heureusement plus rapide.

Vient le départ de la première manche je sors 2 de ma ligne. Malgré la finale où l’on pourrait croire que l’on roule moins vite afin d’assurer nos places au classement générale le rythme est élevé .Je me retrouve assez rapidement 3ème et réussi à garder le rythme pour assurer cette place sur la manche.

Une petite réparation des mains et un contrôle de la machine et nous voici en grille pour la 2ème manche. Cette fois je réussi le hole shot et me maintien en tête sur la moitié du circuit .Malheureusement suite a une erreur de pilotage au 3ème tour dans une montée très difficile je perds 4 minutes et me retrouve 11ème. Je repars en me motivant pour remonter des places et fini 5ème de la manche.

Sur la journée je termine 3ème au scratch et 2ème junior

Sur l’ensemble du trophée je suis :

4ème au scratch à 3 points du troisième

2ème junior

1er  du trophée Yamaha   

 

Je suis satisfais de ma saison et j’espère que le Trophée passera en Championnat de France.

 

mardi, 23 septembre 2014

TNCC st jory lasbloux

Heureusement pour moi les week-end se suivent mais ne se ressemblent pas. Nous arrivons vendredi soir, un petit orage passe sur le circuit durant la nuit histoire que la poussière ne se lève pas trop tôt.

Après le passage obligé des vérifs, je me prépare pour le tour de reconnaissance. Nous partons 2 par 2 afin de ne pas nous gêner lors de la découverte de la piste. La piste est glissante suite à la pluie et par la nature du terrain.

Le départ est donné à 13h00 et se fait toujours par ligne. Je démarre 3 de ma ligne et me retrouve second dans le 2ème virage. Je commets une erreur dans le premier tour et me fais passer par le 3ème et le 4ème. Je remonte vite sur le 3ème et le passe rapidement. Je finis la manche 3ème en étant longtemps à 14 secondes du 2nd.

Pour la seconde manche, je réussi le hole shot et le second me passe dans la première moitié du circuit. Je reste second pendant 2 tours et laisse passer le 3ème avant qu’il ne pousse à la faute. Je reste ainsi dans ses roues et lui mets à mon tour la pression. La fatigue et les ampoules n’aidant pas à maintenir le rythme je reste en 3ème position.

Je finis 2nd junior et 3ème au classement scratch de la journée et monte ainsi pour la première fois sur le podium scratch. Je prends la tête du classement Yamaha, remonte 4ème au scratch et reste 2ème junior.

Je suis satisfais de mon week-end et j’attends avec impatience la finale qui aura lieu le 11 octobre à ST PONS DE THOMIERE.

 

 

jeudi, 11 septembre 2014

TNCC Reulle Vergy

C’est à REUILLE VERGY (21) que s’est déroulée la 4ème manche du TNCC le week-end dernier. Il y a peu de concurrents et c’est une chance de pouvoir marquer beaucoup de points au Championnat.

Je réussis le hole-shot mais malheureusement je chute au début du 2ème tour de la première manche. Bilan pilote indemne mais colonne de direction tordue. Nous passons 2/3 de la manche à réparer, j’ai juste le temps de faire 3 tours histoire de voir si les réparations tiennent. Je finis dernier de la manche.

Je repars pour la 2ème manche bien décidé à faire mon maximum. Cette fois je sors 2 et termine 3ème de la manche à 10 secondes du 2ème.

Sur la journée je suis 17ème au scratch et 2ème junior. Je perds la première place du classement junior pour un point et je perds également une place au scratch et passe 5ème.

Rendez-vous le 20 Septembre à ST JORY LASBLOUX (24).

           

 

jeudi, 4 septembre 2014

Première expérience au mondial du quad pour Valentino

Je reviens des 12 h de quad de Pont de Vaux. L’ambiance est impressionnante, il y a 90 équipages de 2 ou 3 pilotes engagés et beaucoup de machines sont archi-préparées. Moi je fais partie d’un équipage de 3 pilotes et nous roulons sur un CAN-AM DS 450.

J’ai eu la chance pour ma première expérience de sortir le 1er sur la piste pour les essais, j’ai ainsi découvert la piste sans quad devant moi. Les essais chronos suivent, nous nous plaçons 57ème, ce qui veut dire que pour les 3 manches à venir nous partirons de cette place même si nous faisons un meilleur résultat à chaque fois.

C’est un des mes coéquipiers qui prend le 1er départ (style le Mans) pour une manche de 3H. Je prends un relais de 20 minutes après que mon second coéquipier est roulé. J’ai juste le temps de me mettre la piste en tête, ce qui me sera utile car c’est moi qui prends le départ de la manche de nuit (20h00-01h00). Je donne le guidon à mon collègue en 16ème position. Malheureusement, il sera contraint de rentrer 2 fois au stand pour un problème de feu arrière puis il sera victime d’une chute. Lorsqu’il revient au stand remorqué par un quad d’assistance nous sommes 50ème. Le troisième pilote repart et termine son relais en 48ème position, je termine la manche 44ème.

Celui de mes coéquipiers qui a chuté étant un peu «froissé », c’est moi qui prends le départ de la dernière manche (4H), la fatigue se fait ressentir pour tout le monde mais nous finissons 36ème. Au général nous sommes également 36ème.

Je suis content d’avoir vécu cette expérience même si je pense que nous aurions pu finir beaucoup mieux dans le classement. Beaucoup de choses sont perfectibles pour faire un bon résultat, tous les détails ont leur importance (par exemple le simple fait de rentrer au stand fait perdre 1 tour) et j’espère que si l’aventure recommence l’an prochain je ferais mieux.

mercredi, 11 juin 2014

victoire de valentino en junior au tncc

Super week-end à St Denis de Catus. Nous arrivons le vendredi soir, et samedi matin tour de reconnaissance de la piste à pieds, la course étant prévue le lundi. La chaleur est étouffante et j’essaie de me préserver pour la course. Le dimanche nous en profitons pour regarder les motos rouler et voir comment la piste se dégrade. Le lundi c’est à notre tour d’y aller la chaleur est déjà très présente. Nous partons pour notre tour de reconnaissance la piste est technique et il ne va pas falloir commettre d’erreur car avec la chaleur cette erreur peut se payer physiquement.

C’est partit pour la première manche je pars second, je fais une petite erreur dans la partie carrière ce qui me fait perdre une place. Je me retrouve rapidement 4ème puis 5ème à l’issue du second tour. J’arrive à maintenir le rythme et même à rattraper le 4ème jusqu’à ce que je fasse une erreur. Je me retrouve coincé dans une montée pendant 3 minutes et là je m’épuise à essayer de sortir mon quad. Heureusement un concurrent s’arrête pour m’aider et je peux repartir mais je n’ai plus de forces. Je repars 7ème et je finis la manche dans les roues du 6ème, à qui j’ai repris 30 secondes dans le dernier tour mais ça n’était pas assez. Je suis 2ème junior.

Après une petite pause, durant laquelle mon papa s’occupe du quad et maman de mes mains très abimées, il faut repartir.

On recommence de la même façon, j’arrive à contenir le 3ème un peu plus longtemps. Dans le 3ème tour je suis 6. La chaleur rendant la course très dur certains de mes adversaires craques physiquement et je remonte 3ème. Je finis la manche 4ème et 1er junior.

Au cumul de la journée je suis 1er junior et 4ème au général. Nous somme seulement 4 dans le même tour. Je suis très satisfait de mon résultat.

Au classement provisoire du Trophée, je suis 4ème au général, 1er junior et 2ème au Trophée YAMAHA.

 

lundi, 5 mai 2014

TNCC a Lambarre

Suite du Trophée National de Cross country à Lambarre dans le pays basque. Vendredi après-midi, tour de reconnaissance à pieds. Bilan, quelques descentes techniques qui risque de devenir encore plus difficile à cause de la pluie qui tombe et celle à venir. Samedi matin place aux différents contrôles, puis place au tour de reconnaissance. Je pars dans les premiers, nous faisons notre tour sans difficulté, ce qui n’est pas le cas de la plupart des pilotes. La direction de course décide de supprimer certaines parties plus techniques ce qui rend le circuit plus roulant. Du fait de ce changement, nous repartons pour un nouveau tour de reconnaissance. Petit tour au stands avant le départ, pour faire le plein et changer de casque, de lunette et de gants pour partir sur la course dans de bonnes conditions.

Au départ de la première manche, je pars 5ème. Pendant ce tour, je commets une grave erreur à l’approche d’une descente, mon quad se met en travers et malgré mes efforts pour le récupérer je tape un arbre le quad m’éjecte et part en tonneau. Le quad me tombe dessus pendant un des tonneaux, je me relève et cours vers le quad pour repartir. Heureusement pas de casse d’un côté comme de l’autre, je suis juste un peu sonné. A la fin de ce tour je suis 12ème.

La piste glisse beaucoup, les casques et les lunettes se chargent de boue, ce qui me contraint à rentrer au stand pour changer de lunette et de gants une première fois dans le 5ème tour puis une deuxième fois 3 tours plus tard pour la même chose. Les conditions sont vraiment difficiles. A ce moment là, je suis déjà remonté 3ème, je suis un des plus rapide de cette manche. Je termine cette manche 2nd.

Après une petite heure de pause, pendant laquelle la piste a beaucoup séchée, nous repartons pour la seconde manche. Je pars 4ème, place que je conserve un peu plus de la moitié du tour, avant de commettre une faute dans le bourbier, qui me déporte de la trajectoire et me fait perdre quelques places. Je repars 9ème, le rythme des pilotes de tête est élevé puisque les conditions sont plus faciles. Je termine 6ème de cette manche. Au cumul des deux manches, je suis 4ème de la journée à 38 secondes du 3ème (après 3 heures de course). Je suis 2ème dans la catégorie junior.

Je suis satisfait de mon week-end. La prochaine épreuve aura lieu à Saint Denis de Catus les 8 et 9 juin.

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